目前，合资车型和自主品牌占多数。1980年代和1990年代，中国汽车工业还不是很发达，主要依赖进口汽车，现在不同了。随着中国汽车工业的提升，越来越多的国产品牌也崛起了。

说起沃尔沃，大家一定非常熟悉。自从沃尔沃被吉利收购后，领克与沃尔沃便有着千丝万缕的联系。

领克和沃尔沃就像大众和奥迪。面对汉兰达和皇冠陆方，领克推出了自己的高端车型领克09。虽然确实晚了，但这辆车实际的“中国制造”配置也很亲切，配备爱信8AT变速箱，双层隔音玻璃，需要什么BBA。

今天我们分4个阶段来详细说说这个模型

外貌

从外观上看，前脸设计与领克其他车型有所不同。在中国公开赛采用了瀑布式进气格栅，这更表达了旗舰机型的霸气感。

大灯组依旧是家庭分体式设计，罩子两侧的行车灯都在发光，大灯采用像素模组，照度精度更高。得益于前轮悬挂和防火墙的位置，领克09的车头很长，营造出豪华的SUV视觉感。

尾部的设计有层次感。由中央向两侧逐渐发散的设计很好地拉长了尾部的宽度。尾巴虽然夸张，但丝毫没有不协调的感觉。毕竟领克的设计理念一直都是前卫的。激进的。

内部的

车内的气氛很豪华。在重视科技感的同时，也大量使用研究资料，提升品质感。方向盘是三件式的，抓地力无可挑剔。两侧按键为触控式，触摸时有震动反馈。

室内装修的细节做的很扎实，无论是铝制装饰板、旋钮滚花装饰，还是隐藏物的标记，都让人赏心悦目。领克09搭载高桥8155车载级芯片，具备计算能力。它是当今行业的佼佼者。

全液晶面板可根据操作模式切换不同模式，地图可投影至中心区域。功能丰富，界面炫酷。通过使用VR图像替代之前的菜单，可以实现科技感和易用性。上平衡。

领克09拥有非常丰富的座椅功能。高配车具有16向电动调节，并具有通风、加热、按摩功能。第二排独立座椅绝对是一大亮点。椅子宽敞舒适，可以完全电动调节。功能丰富，第三排空间相对较小。空间虽然不大，但对第三排乘客的照顾是必不可少的。

动力方面

动力方面，领克0.9 T5版采用2.0T发动机，最大输出功率254马力，最大扭矩350牛米。它配备有一个48V的光混合系统和配备有爱信的8TA变速箱。254马力驱动约2吨的车身。毫不费力。

变速箱方面

变速箱可以准确判断驾驶员的意图。齿轮的换档基于平滑度。低速时频繁踩油门也能顺利进行。48V系统的加入，可以很好的优化车辆启动和发动机启停的平稳性。它还可以支持车辆在一定范围内停车和滑行，在不影响驾驶感受的情况下，尽可能提高燃油经济性。

写在最后