体验长安欧尚X5:1.5T能爆发出180马力,难怪能连续卖1万多

2021-10-13 18:05:39    来源:新车网    作者:老罗说车     市场 >
外貌:负责欧尚家族的外貌

长安汽车在设计上总能给我们惊喜,长安欧尚品牌亦是如此。欧尚X5采用五边形网眼设计,网眼轮廓向两侧延伸,多条纵向排列的镀铬装饰条起到增加立体感的作用。车头顶部的灯组其实是日间行车灯,造型非常犀利。真正的大灯位于保险杠两侧,几乎隐藏在黑色处理下。

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侧面造型比较紧凑,前长后溜的组合让我想起了属于长安的UNI-T。总之,造型风格和之前的欧尚X7有很大的不同。腰线采用分段设计,中间的留白给我们留下了思考的空间。门口的凹陷恰到好处,营造出的光影效果非常丰富多彩。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4490/1866/1580mm,轴距为2710mm。

 

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车尾紧凑,看起来像一门小钢炮。尾灯比较修长,勺状的LED灯带辨识度很高。保险杠底部采用双排气设计,镀铬排气管饰条带来精致大气。

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马车:彰显运动风格

 

长安欧尚X5的中控设计没有跟风去掉实体按键。位于中控台下缘的空调控制面板依然保留了实体按键,即使是盲人操作也很方便。内饰采用了经典的黑红搭配,红色的饰边元素恰到好处,不会显得廉价。考虑到这款10万以上的车顶价格,显然不可能用皮革材料包裹中控台。好在带有拼接装饰的雪泥材质并没有缺席。

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还是受成本限制,这款车没有采用流行的双屏设计。仪表盘采用7英寸液晶屏和机械指针相结合的方式,不提供全液晶仪表。好在显示效果还不错。中控液晶屏尺寸为10.25英寸,支持车联网、OTA升级、智能语音助手等功能,可以满足大部分用户对车机系统的需求。

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空间:不用担心

前排采用一体式运动座椅,红黑配色带来不错的视觉冲击。实际坐上去之后,可以感觉到填充物比较厚实,立体的侧翼提供了很好的支撑。顶级车型采用电动座垫+手动靠背调节,以有限的成本提供良好的体验。

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后排空间不受滑背造型的影响,即使是身材魁梧的朋友也能获得不错的活动空间。后排座椅的衬垫和前排一样厚。坐垫长度和靠背角度均合理,乘坐舒适性令人满意。配备全景天窗,提高了后排乘客的视野,缺少空调出风口有点遗憾。

 

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动态体验:满意的机械品质

长安欧尚X5的发动机基于长安最新的蓝鲸动力平台。1.5T蓝鲸NE发动机最大输出功率180马力,峰值扭矩300Nm。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。根据账面数据,这款动力总成完全可以媲美部分2.0T发动机。

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我们从静态起步开始体验这款车,我们模拟的是市区走走停停的工况。双离合表现出乎意料的好。几乎一松开刹车,车子就开始移动了,整个过程比较顺利。在这个价位的车型中,动力储备非常出色。300N.m的扭矩为这款车提供了良好的后推感。这台发动机很容易推动这个 1.3 吨的模型。即使在100公里/小时以上的速度下,这辆车仍然有充足的动力储备。

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转向手感偏轻,在SUV车型中指向性准确,日常驾驶比较流畅。虽然底盘规格不高,但我们还是能感受到长安工程师们的心血。悬架过滤振动更彻底,甚至可以营造出高级感。众所周知,长安的大本营在多山的重庆,所以欧尚X5在过一些弯道时能提供良好的动态反馈,操控性可圈可点。

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总结:长安欧尚X5的外观虽然惊艳,但这款车带给我们的不仅仅是外观,其实车内的东西经得起推敲。经过一番体验,我终于明白这车为什么卖得这么好。

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