刚柔并进,长城硬核SUV横空出世,占领硬核越野车市场。

2021-10-17 14:27:30    来源:新车网    作者:老罗说车     车评 >
很多人喜欢硬核SUV,因为它看起来霸气硬朗,走在路上也显得很有个性。当然,很多人也喜欢它的越野性能。但大部分用户直到把车还给别人的那一刻,他们的车在路上行驶的时间比野外要长得多,即使它的越野性能特别强。因此,一款专注于全地形使用场景的硬核SUV,不会忽视公路性能。

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Tank 300 共有 7 种型号可供选择。价格区间为19.58万元至30万元。它拥有与主流硬核越野相同的无载车身。配备分时四驱系统。变速箱是来自采埃孚的 8AT,城市除外。其他不同版本均配备前后差速锁,高端版本还配备3个差速锁。当然硬核越野本身就比较都市,坦克300的功能配置也令人满意。360°环视影像、盲点监控影像、前后雷达、自适应巡航、内置行车记录仪、底盘透视等都是入门标配。

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说回它的设计,当我们看到坦克300的官方图片时,我们已经认为它的外观非常高,它的真车甚至比上镜的还要好一点,无论是外观还是内饰都非常吸引人。人,也许是有心理作用的。作为一款非承重车身结构的SUV,底盘高度在所难免,坐在车里甚至可以直视公交车司机。所以Tank 300城市版的电动侧踏板特别实用。除了更容易上车之外,越野时也不容易划伤踏板。作为一款非承重车身结构的SUV,底盘高度在所难免,坐在车里甚至可以直视公交车司机。所以,Tank 300 City Edition 的电动侧踏板特别实用。除了更容易上车之外,越野时也不容易划伤踏板。

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进入车内,对于国内硬派越野来说,Tank 300的内饰很到位,营造出奢华的氛围。中控台采用主流双屏,显示清晰,色彩醒目,内置车联网和远程升级功能,配置非常高端。变速杆的造型非常独特,采用皮革材质包裹,抓地力不错。全车内饰用料较为柔软,座椅采用Nappa皮革,中控和车门采用木纹饰板装饰。内饰设计与同价位竞品相得益彰。后排的座椅空间足以满足出行需求。车身长宽高分别为4760/1930/1927mm,轴距为2750mm。后排的地板平整度很好,油箱300本身定位紧凑,但有台阶宽度和高度,即使后排满载,也有足够的骑行空间。舒适性配置高。所有车型仅驾驶员座椅配备座椅按摩,而加热和通风功能则出现在不同版本中。除了最低的两款外,其他版本还标配了燕飞力士播放音箱。中高端的前窗也采用了双层隔音玻璃,车内的安静性得到了显着的提升。所有车型仅驾驶员座椅配备座椅按摩,而加热和通风功能则出现在不同版本中。除了最低的两款外,其他版本还标配了燕飞力士播放音箱。中高端的前窗也采用了双层隔音玻璃,车内的安静性得到了显着的提升。所有车型仅驾驶员座椅配备座椅按摩,而加热和通风功能则出现在不同版本中。除了最低的两款外,其他版本还标配了燕飞力士播放音箱。中高端的前窗也采用了双层隔音玻璃,车内的安静性得到了显着的提升。

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动力方面,坦克300全系搭载2.0T发动机,最大功率167kW(227马力),最大扭矩387N·m。变速箱配备了 ZF 8AT 变速箱。坦克300的车身重量超过2.1吨,所以它的零百加速在同级别中并不快。官方标称0-100km/h仅需9.5秒,这套动力系统对于城市驾驶来说还是足够的。既然选择了硬核越野,油耗自然不用担心;官方称百公里油耗为9.3L~9.7L,根据车主反馈,油箱300的平均油耗为11L~13L,不少车主甚至踩到了15L和16L。Tank 300 提供可选的原装 Cooper AT 轮胎,这些轮胎偏向于越野性能。

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总的来说,坦克300作为一款售价在20万到30万元的硬派越野车,具有很强的产品竞争力。外观年轻时尚,兼顾硬派越野车的动力,车内豪华大气到位,用料非常扎实。空间满足出行载货要求,车内隔音、静音效果好评。2.0T+8AT+分时四驱带来的动力体验,配合前后差速锁,通过性极佳。

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